法拉利 Ferrari

好老派啊...為什麼讓一個美國人一個西班牙人演兩個意大利人呢？？我不明白... 突然意識到這也許是美利堅的詭計，表面上說我們讓所有人都說英語是為了易於被觀眾接受，實際暗搓搓在觀眾腦子裡種下一顆印象的種子，即這些偉大的傑出的人物都是美國人。 我相信如果映後做個調查問卷，問法拉利是哪裡人，一半兒觀眾會選美國...

跟今年其他好萊塢出品的傳記片比起來，這部可看。但並不是說它好看，只是跟那些單純的流水賬傳記片比起來，這部只截取主人公人生的部分來講述，並且還是那種特別四平八穩的講述方法，怎麼也不會出錯。

看完之後想了一晚上，還是覺得值得一個更好的分數。老曼在面對這個時代的確吃力了，幾乎零夜戲也讓他擅長的影像魅力大減，但對比近年其他幾位老白男導演，他依然交出了更為進步的答卷。首先這片子應該不適合鐵佛寺等車迷，因為激動人心的賽車場面並非表達核心，它所聚焦的是一位毫無魅力的“反派”如何被有毒的男性氣概荼害的故事。所有女性角色看似都是單一的伴侶身份，但她們痛苦的根源其實都來自於恩佐，完全符合他“寡婦製造者”的形象。也並不認同剪得差的觀點，從開頭禮拜時偷偷計時、試車和葬禮的兩段平行剪輯，再到歌劇院對於過往的回溯，一直在暗示恩佐後來面對家長裡短和追求速度是如何一步步雙向失控的。最後那場充斥斷肢殘臂的悲劇也在數字攝影的加持下呈現出了一種失真式的美感。

“捷豹參賽是為了賣車，而我賣車只為了參賽。”……可不管你為了什麼，這電影都只能三星。其中一個原因可能是賽車故事的導演最好不要叫“曼”？：）

邁克爾·曼果然還是穩，把一個非常工整一條線寫家庭情感、一條線寫事業的傳記片劇本拍得非常好看：以文戲為主的前兩幕照樣能讓觀眾神經緊繃，而到了1957年Mille Miglia公路賽的第三幕則是邁克爾·曼的華彩發揮。可惜的是這麼多年來曼依然不能完全信任他的作曲家，Daniel Pemberton幾乎毫無發揮空間並完全籠罩在Lisa Gerrard為《驚爆內幕》配樂的陰影之下